Berninabahn

St. Moritz–Tirano
Bernina Express mit zwei RhB ABe 4/4 III am Lago Bianco
Streckennummer (BAV):	950
Fahrplanfeld:	950
Streckenlänge:	60,688 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:	1 kV =
Maximale Neigung:	72 ‰
Minimaler Radius:	45 m
Zweigleisigkeit:	Poschiavo Nord–Poschiavo
Legende 0,000 St. Moritz 1775 m ü. M. nach Thusis Inn (64 m) Charnadüra II (689 m) 2,028 Celerina Staz 1716 m ü. M. 3,509 Punt Muragl Staz 1728 m ü. M. Anschluss Muottas-Muragl-Bahn von Samedan 5,788 Pontresina 1774 m ü. M. Ova da Roseg Viadukt (32 m) 7,257 Surovas 1822 m ü. M. 11,805 Alp Nuova 1877 m ü. M. 12,165 Morteratsch 1896 m ü. M. Ova da Morteratsch Brücke (38 m) Ova da Bernina Viadukt (28 m) Montebello-Kurve 1958 m ü. M. Ova da Bernina Brücke (20 m) 15,716 Bernina Suot 2046 m ü. M. 16,800 Bernina Diavolezza 2082 m ü. M. Anschluss Seilbahn Diavolezza Ova da Bernina Bogenbrücke (10 m) 17,866 Bernina Lagalb 2099 m ü. M. Anschluss Luftseilbahn Lagalb Ova da Minor Brücke (16 m) Untere Berninabachbrücke (37 m) Ova da Arlas Brücke (13 m) Obere Berninabachbrücke (31 m) Fehlerprofil +357 m (Streckenverlegung Alp da Buond) Arlas Galerie (175 m) Berninapass Grenzbachbrücke (4 m) 22,324 Ospizio Bernina 2253 m ü. M. Piz Bernina Am See Brücke (46 m) Scala Galerie (140 m) Fehlerprofil −216 m (Streckenverlegung Scala) 25,073 Aqua da Pila Bogenbrücke (13 m) ≈2210 m ü. M. Sassal Mason Galerie I (16 m) Scala (192 m) Sassal Mason Galerie II (348 m) Drago (54 m) Sassal Mason Galerie III (20 m) Grüm Galerie (264 m) 27,086 Alp Grüm 2091 m ü. M. Palü Sopra Galerie (239 m) Palü (254 m) Palü Sotto Galerie (347 m) Stablini I Galerie (28 m) Stablini (289 m) Stablini II Galerie (16 m) 29,505 Stablini 1934 m ü. M. Val da Pila Sopra Galerie (213 m) Val Pila (227 m) Val da Pila Sotto Galerie (125 m) 31,750 Aqua da Pila Viadukt (32 m) ≈1777 m ü. M. Viadotto Pila Galerie (88 m) 33,074 Cavaglia 1692 m ü. M. Cavagliasch Bogenbrücke (10 m) Puntalto Galerie (10 m) Puntalto (46 m) Lehnenviadukt (10 m) Val Varuna I (149 m) Oberer Verona 38,179 Cadera 1383 m ü. M. Lehnenviadukt (22 m) Val Varuna II (147 m) Unterer Verona Lehnenviadukt (28 m) Cavagliasco I Tunnel (32 m), aufgegeben 1968 Cavagliasco Sopra (33 m) Balbalera (122 m) Cavagliasco Sotto (36 m) Cavagliasco (20 m) Lehnenviadukt (9 m) 42,020 Privilasco (1954 bis 2017) 1119 m ü. M. Val Varuna Brücke (22 m) Poschiavo Nord 43,618 Poschiavo 1014 m ü. M. Depot und Werkstätte Pradei 45,300 Li Curt 998 m ü. M. 47,066 Cantoniera 973 m ü. M. 47,957 Le Prese 965 m ü. M. 50,786 Miralago 965 m ü. M. Poschiavino Brücke (23 m) 53,875 Brusio 780 m ü. M. Kreisviadukt von Brusio (143 m) 56,162 Campascio 637 m ü. M. 57,336 zum Güterbahnhof Poschiavino Bogenbrücke (14 m) 57,649 Campocologno 553 m ü. M. Druckleitung Kraftwerke Brusio Brücke (18 m) 58,140 Staatsgrenze Schweiz–Italien 530 m ü. M. 60,688 Tirano Übergang zur Bahnstrecke Sondrio–Tirano 429 m ü. M.

Die Berninabahn (italienisch Ferrovia del Bernina, rätoromanisch Viafier dal Bernina), auch Berninalinie oder Berninastrecke genannt, ist eine eingleisige meterspurige Eisenbahnstrecke der Rhätischen Bahn (RhB) und war bis zum Zweiten Weltkrieg eine eigenständige Bahngesellschaft (abgekürzt BB). Die Gebirgsbahn verbindet den Kurort St. Moritz im Schweizer Kanton Graubünden über den Berninapass mit der italienischen Stadt Tirano. Sie gilt als höchste Adhäsionsbahn der Alpen und – mit bis zu sieben Prozent Neigung – als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt.

Die Berninabahn wurde gemeinsam mit der Albulabahn am 7. Juli 2008 in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen. Sie gilt als grenzüberschreitendes, gemeinsames schweizerisch-italienisches Welterbe.