Guangzhou Baiyun International Airport 广州白云国际机场 | ||
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Außenaufnahme von Terminal 2 | ||
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Kenndaten | ||
ICAO-Code | ZGGG | |
IATA-Code | CAN | |
Koordinaten | ||
Höhe über MSL | 15 m (49 ft) | |
Verkehrsanbindung | ||
Entfernung vom Stadtzentrum | 28 km nördlich von Guangzhou | |
Straße | ![]() | |
Bahn | U-Bahn | |
Nahverkehr | mehrere Buslinien, ein Airport Express Bus und verschiedene Shuttle-Busse | |
Basisdaten | ||
Eröffnung | 5. August 2004 | |
Betreiber | Guangzhou Baiyun International Airport Co Ltd. | |
Fläche | 1456 ha | |
Terminals | 2 | |
Passagiere | 43.767.558 (2020) | |
Luftfracht | 1.919.927 t[1] (2019) | |
Flug- bewegungen |
491.249[1] (2019) | |
Kapazität (PAX pro Jahr) |
ca. 80 Mio. | |
Start- und Landebahnen | ||
01/19 | 3600 m × 45 m Beton | |
02L/20R | 3800 m × 60 m Beton | |
02R/20L | 3800 m × 60 m Beton |
Der Guangzhou Baiyun International Airport (chinesisch 廣州白雲國際機場 / 广州白云国际机场, Pinyin Guǎngzhōu Báiyún Guójì Jīchǎng – „Flughafen Kanton Weiße Wolke“, IATA-Code: CAN, ICAO-Code: ZGGG)[2] ist der Flughafen der Stadt Guangzhou (Kanton) in der chinesischen Provinz Guangdong und das Drehkreuz der China Southern Airlines. Er dient seit 2004 als Ersatz für den mittlerweile abgebauten Flughafen Guangzhou-Baiyun (alt). Während der Pandemie 2020 besaß Guangzhou mit rund 44 Millionen Passagieren den Flughafen mit dem weltweit höchsten Passagieraufkommen und deklassierte Atlanta damit erstmals auf den zweiten Platz. Der Flughafen ist ein börsennotiertes Unternehmen, welches im Aktienindex Shanghai Stock Exchange 180 Index gelistet ist.[3]
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-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen CAAC-2019.<ref>
-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen airport-technology.com.