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| T-80 | |
|---|---|
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T-80 im Kubinka-Panzermuseum, Russland | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 3 Mann |
| Länge | 4,285 m |
| Breite | 2,42 m |
| Höhe | 2,18 m |
| Masse | 11,6 t |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | 10 bis max. 45 mm |
| Hauptbewaffnung | 45-mm-Kanone L46 20-Km |
| Sekundärbewaffnung | 1 × 7,62-mm-MG Degtjarjow DT, 1 × 7,62-mm-MP Schpagin PPSch |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | zwei 6-Zylinder Ottomotoren GAS-80 (GAS-203F oder M-80) 2 × 62,56 kW (2 × 85 PS) |
| Federung | Drehstabfederung |
| Geschwindigkeit | 42 km/h (Straße), 20–25 km/h (Gelände) |
| Leistung/Gewicht | 14,6 PS/t |
| Reichweite | 320 km (Straße) |
Der T-80 war ein sowjetischer leichter Panzer des Zweiten Weltkrieges, der nur in einer geringen Stückzahl produziert wurde. Seine Entwicklung erfolgte im Sommer und Herbst des Jahres 1942 im Konstruktionsbüro der GAS-Werke. Der Chefkonstrukteur des T-80 war Nikolai Alexandrowitsch Astrow, einer der damals führenden sowjetischen Spezialisten in der Entwicklung leichter Panzer. Im Dezember 1942 von der Roten Armee angenommen, wurde der Panzer in kleiner Serie bis Oktober 1943 produziert. Insgesamt verließen etwa 75 bis 85 T-80 die Fertigung, die ab Herbst 1943 in Gefechten eingesetzt wurden.
Das frühe Ende der Serienproduktion des T-80 hatte mehrere Gründe: Nachdem anfangs der Motor nicht so zuverlässig wie gewünscht war, erwiesen sich insbesondere die Panzerung und Feuerkraft für die Verhältnisse des Jahres 1943 als zu schwach. Hinzu kam der hohe Bedarf der Roten Armee an SU-76-Selbstfahrlafetten, die auf der gleichen Fertigungsstraße produziert werden konnten.
Der T-80 war der letzte sowjetische leichte Panzer, der während der Kriegszeit in deutlicher Stückzahl produziert wurde. Die Typbezeichnung wurde in den 1970er-Jahren für den russischen Kampfpanzer T-80 erneut vergeben.