| Weinbergtunnel | ||||
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 Tunnelportal bei Oerlikon: S-Bahn verlässt Weinbergtunnel links, in der Mitte ist der Wipkingertunnel, rechts der Käferbergtunnel
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| Nutzung | Eisenbahntunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Durchmesserlinie Altstetten–Zürich HB–Oerlikon | |||
| Ort | Zürich | |||
| Länge | 4,8 Kilometer | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Gleise | 2 | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | SBB | |||
| Baubeginn | 2008 | |||
| Fertigstellung | 2014 | |||
| Betrieb | ||||
| Freigabe | 14. Juni 2014 | |||
| Karte | ||||
 Weinbergtunnel im Eisenbahnnetz in der Stadt Zürich
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| Lage | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Südportal | 683273 / 247936 | |||
| Nordportal | 682797 / 250887 | |||
Der Weinbergtunnel ist ein etwa 4,8 Kilometer langer Eisenbahntunnel der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) in Zürich in der Schweiz. Er wurde am 12. Juni 2014 von Bundesrätin Doris Leuthard eingeweiht.[1] Der fahrplanmässige Betrieb wurde am 15. Juni 2014 vorerst nur mit S-Bahnen aufgenommen. Die Fernverkehrszüge benützen den Tunnel seit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015, als die beiden Brückenbauwerke zwischen Hauptbahnhof und Altstetten in Betrieb gingen.