| Avenida del Brasil | ||
|---|---|---|
| Lima, Perú | ||
 Vista aérea de las últimas cuadras de la avenida Brasil en el distrito de Magdalena del Mar. | ||
| Datos de la ruta | ||
| Nombre anterior | Camino de la Magdalena | |
| Inauguración | 1899 | |
| Otros datos | ||
| Distritos que une |
• Lima • Breña • Jesús María • Pueblo Libre • Magdalena del Mar | |
| Avenidas que corta |
• Avenida 28 de Julio • Avenida Bolívar • Avenida San Felipe • Avenida Manuel Vivanco • Avenida La Mar • Avenida Pershing • Avenida La Marina • Avenida Javier Prado Oeste • Avenida del Ejército | |
| Líneas de corredores | 404 | |
| Orientación | ||
| • Norte | Plaza Bolognesi | |
| • Sur | Avenida del Ejército | |
La avenida Brasil es una de las principales avenidas de la ciudad de Lima, capital del Perú. En su recto recorrido de norte a sur, une los distritos de Lima, Breña, Jesús María, Pueblo Libre y Magdalena del Mar.
Tendida sobre lo que era el antiguo camino que unía el centro histórico de Lima con el pueblo de la Magdalena Vieja (actual distrito de Pueblo Libre, su primer nombre fue Camino de la Magdalena). Sirvió como un eje respecto del cual se articularía la extensión urbana al suroeste de la ciudad. Posteriormente, en 1908, fue rebautizada como avenida Brasil. Durante la década de 1980, fue remodelada para que se convierta en un corredor vial abarcando 8 carriles, 4 de ida y 4 de vuelta. Los carriles más próximos a las veredas serían utilizados por el transporte privado; mientras que, los carriles del centro de la avenida serían dedicados exclusivamente al transporte público. Para ello, se tendieron mallas que separaban unos carriles de otros y, en ellos, se construyeron paraderos. Similar diseño se utilizó en las avenidas Tomás Marsano y Alfonso Ugarte.
De corte principalmente residencial, la avenida Brasil soporta un tráfico mediano, no tan pesado a diferencia de otras vías como la avenida Arequipa.