| Canal de Stratford-upon-Avon (Stratford-upon-Avon Canal) | ||
|---|---|---|
 Un bote estrecho cruzando el acueducto de Edstone | ||
| Ubicación geográfica / administrativa | ||
| País |
.svg){kind=small} Reino Unido | |
| Coordenadas | 52°17′40″N 1°43′56″O / 52.2944, -1.7322 | |
| Características del canal | ||
| Estatus | Operativo | |
| Lugar de inicio | Kings Norton | |
| Lugar de fin | Stratford | |
| Longitud total | 25,5 millas (41,0 km) | |
| Anchura | 70 pies (21,3 m) | |
| Navegación | ||
| Conexiones |
Canal de Somerset Coal Canal de Wilts y Berks | |
| Infraestructuras | ||
| Esclusas | 56 | |
| Diseño y construcción | ||
| Duración obras | 1793 (acta) - 1816 | |
| Inauguración | 1800 (parcial) | |
| Reformado | cerrado en 1939 y restaurado en 1964 | |
| Gestión | ||
| Gestión | Canal & River Trust | |
El canal de Stratford-upon-Avon (nombre original en inglés: Stratford-upon-Avon Canal) es un cauce artificial localizado en el sur de las Midlands, en Inglaterra. Construido entre 1793 y 1816, tiene una longitud total de 25,5 millas (41,0 km) y consta de dos tramos. La línea divisoria que delimita los dos tramos está en Kingswood Junction, donde se conecta con el Grand Union Canal. Tras la adquisición por parte de una empresa ferroviaria en 1856, el canal inició un lento declive, de manera que la sección sur no era navegable en 1945, aunque la sección norte estaba algo mejor.
La sección norte fue el escenario de una intensa campaña por parte de la incipiente Inland Waterways Association en 1947, que involucró el derecho de navegación debajo del puente de Tunnel Lane, lo que requirió que el Great Western Railway tuviera que levantar la rasante de la estructura para permitir el paso de los barcos. Estas acciones salvaron la sección del canal de su cierre definitivo. La sección sur fue administrada por el National Trust desde 1959, siendo restaurada por David Hutchings y la Stratford Canal Society entre 1961 y 1964, después de que se frustró un intento de cerrarla. El canal rehabilitado fue reabierto por la reina madre Isabel Bowes-Lyon, siendo asignada su gestión a British Waterways en 1988.