Back أليسون موديل 250 Arabic Allison Model 250 Czech Allison 250 German Allison Model 250 English Allison 250 Spanish آلیسون مدل ۲۵۰ Persian Allison Model 250 ID Allison Model 250 Italian アリソン 250 Japanese Allison Model 250 Slovenian
| Allison Model 250 (Allison T63) (caract. T63-A-5) | |
_250_C20B.jpg) Allison 250-C20B construit par MTU. | |
| Constructeur | •  Allison Engine Co.• .svg){kind=small} Rolls-Royce plc.
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|---|---|
| Premier vol | [1] |
| Utilisation | • Bell 206 Jet Ranger • MD Helicopters MD 500 • MBB Bo 105 • Sikorsky S-76 |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbomoteur |
| Longueur | 1 029 mm |
| Diamètre | 572 mm |
| Masse | 62 kg |
| Composants | |
| Compresseur | • Axial à 6 étages • centrifuge à 1 étage |
| Chambre de combustion | Annulaire, de type « reverse flow » |
| Turbine | • Générateur de gaz : axiale à 2 étages • Prise de puissance : axiale libre à 2 étages |
| Performances | |
| Puissance maximale | à 33 500 tr/min : 250 shp, soit 186,5 kW |
| Taux de compression | 6,2 : 1 |
| Débit d'air | 1,36 kg/s |
| Température Entrée Turbine | 985 °C (1 258,15 K) |
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L’Allison Model 250, désormais connu sous le nom de Rolls-Royce M250 (désignations militaires américaines Allison T63 et T703), est une famille de turbomoteurs à très grand succès, développée à l'origine par la société américaine Allison Engine Company au début des années 1960. Il est produit par Rolls-Royce depuis le rachat d’Allison par le constructeur britannique en 1995.
Plus de 30 000 exemplaires de ce moteur ont été assemblés depuis ses débuts. En 2012, le coût unitaire de ces moteurs était de 323 400 $ pour un 250-C20B et 265 600 $ pour un 250-C30R/3[2]
- (en) A look back at development of the Model 250 Turbine Engine 2009, p. 16.
- (en) « About the Rolls-Royce M250 Turboshaft Engine »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), PowerWeb, (consulté le ).