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Vous lisez un « bon article » labellisé en 2008.
| CDGVAL | ||
 Logo du CDGVAL. | ||
 Une rame VAL 208. | ||
| Situation | Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle | |
|---|---|---|
| Type | Véhicule automatique léger | |
| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 4,8 km | |
| Lignes | 2 | |
| Stations | 8 | |
| Rames | 25 (VAL 208) | |
| Fréquentation | 24,5 millions (2019) | |
| Écartement des rails | 1 620 mm | |
| Propriétaire | Groupe ADP | |
| Autorité organisatrice | Île-de-France Mobilités | |
| Exploitant | Transdev | |
| Vitesse maximale | 70 km/h | |
| Lignes du réseau | Ligne 1 Ligne 2 (LISA) |
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| Réseaux connexes | TC en Île-de-France : Métro de Paris RER d'Île-de-France Transilien Tramway d'Île-de-France Autobus d'Île-de-France
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 Tracés des lignes. | ||
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CDGVAL (sigle signifiant « Charles de Gaulle véhicule automatique léger ») est un métro automatique de type VAL assurant un système de navettes gratuites, internes à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, situé en France à vingt-cinq kilomètres au nord-est de Paris.
Les deux lignes en service depuis 2007 remplacent plusieurs lignes de bus de la plate-forme aéroportuaire, et empruntent pour l'essentiel l'infrastructure d'un projet avorté et coûteux de navette automatique de type SK. Elles apportent un important gain de temps aux passagers de Roissy ainsi qu'aux salariés de la plateforme aéroportuaire. Le CDGVAL est exploité et maintenu par Transdev pour le compte de Paris Aéroport.
Les deux lignes cumulant 4,8 km de voies et huit stations ont transporté 24,5 millions de voyages en 2019, dernière année pleine avant la pandémie de Covid-19.