Tm 234
Le Tm 234 217 à Rotkreuz en 2012
| Exploitant(s) | CFF |
|---|---|
| Désignation | Tm 234 |
| Surnom | «Ameise» (fourmi) |
| Motorisation | diesel |
| Construction | 1997-2007 |
| Constructeur(s) | Stadler / Bombardier / Winpro / ADtranz |
| No de série | 234 000-012 / 050-086 / 100-149 / 200-224 |
| Nombre | 125 |
| Affectation | Trains de travaux |
| Disposition des essieux | B |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Moteur thermique | MTU 12 V 183 TD 13 |
| Transmission | hydrostatique |
| Puissance continue | 550 kW |
| Effort maximal au démarrage | 81 kN |
| Ø roues motrices | 800 mm |
| Capacité en carburant | 660 L |
| Masse en service | 30 - 37 t |
| Longueur HT | 11.364 m |
| Largeur | 2.59 m |
| Hauteur | 4.496 m |
| Empattement | 6 m |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
Le Tm 234 «Ameise» (fourmi en allemand) est un véhicule ferroviaire de chantier à deux essieux des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), produit à 125 exemplaires entre 1997 et 2007. Quelques chemins de fer privés ont également acquis ce type de véhicule.