Chemin de fer de la Mure

Chemin de fer de la Mure
Ligne de Saint-Georges-de-Commiers à Corps via La Mure
Un train du chemin de fer de la Mure sur le viaduc de Vaulx
Pays	France
Villes desservies	La Mure
Historique
Mise en service	1888 – 1932
Électrification	1906
Fermeture	1949 (fermeture partielle)
Concessionnaire	CF Saint-Georges-de-Commiers à la Mure (à partir de 1888)
Caractéristiques techniques
Longueur	67 km
Écartement	métrique (1,000 m)
Électrification	2 400 V cc
Pente maximale	28,5 ‰
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Propriétaire	Département de l'Isère
Exploitant(s)	Ligne exploitée partiellement des Grands Balcons à La Mure
Trafic	Touristique
Schéma de la ligne Légende Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles vers Grenoble 0,8 Tunnel de Ravinson (383 m) 0,000 St-Georges-de-Commiers (316m) Ligne Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles vers Marseille (Saint-Pierre-de-Commiers) ruisseau des Commiers 4,8xx Tunnel de Molard (89 m) Boucle de Pré-Baron 5,5 Tunnel de Pré-Baron (235 m) 6,5xx Tunnel de Commiers (129 m) 7,047 Notre-Dame-de-Commiers (478 m) Franchissement du 45e parallèle 7,2 Tunnel du Bessat ou des Amoureux (89 m) 9,3 Tunnel de Pierre-Avillaire (88 m) 9,8 Tunnel des Ripeaux (438 m) 10,5 Monteynard (halte) (560 m) 11,3 Viaduc du Pivou 11,7 1er tunnel des Chalanches (153 m) 12,0 2e tunnel des Chalanches (299 m) 13,1 Tunnel de Serguignier (309 m) 13,5 Tunnel de Brondes (401 m) Point de vue du Grand Balcon 14,3 Viaduc de la Rivoire 14,4 Tunnel de la Rivoire (50 m) 14,7 Tunnel de Gervaison (85 m) Les Grands Balcons 16,013 La Motte-les-Bains (705 m) 15,6 Tunnel des Baux (30 m) 17,0 Viaduc de Vaulx (170 m) 19,0 Tunnel de la Tuilerie (135 m) 18,1 /19,6Viaducs de Loulla (85m/110m) 19,7 Tunnel de Loulla (39 m) Notre-Dame de Vaulx (Mine) Ruisseau de Vaulx 22,0 Tunnel de Comberolle (214 m) 22,649 La Motte-d'Aveillans (867 m) Musée La Mine Image 23,9 Tunnel de la Festinière (1071 m) 26,5xx Peychagnard-Le Crey (916m) Le Villaret (889m 30,096 La Mure (881 m) La Mure - Hôtel-de-Ville Le Breuil La Faurie Ruisseau de la Nantette Roizon Viaduc de la Roizonne Siévoz Viaduc de la Bonne Pont-du-Prêtre Valbonnais Malbuisson Saint-Laurent-en-Beaumont Saint-Pierre-de-Méaroz - Les Égats Les Souchons La Salle-en-Beaumont Les Marcoux Quet-en-Beaumont Sainte-Luce Le Cardaire Pont et boucle de la Sézie Corps
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Le chemin de fer de La Mure, dit aussi le petit train de La Mure, est un chemin de fer à voie étroite, devenu en 1989 une ligne touristique reliant Saint-Georges-de-Commiers à La Mure, dans le sud du département de l'Isère.

Après l'éboulement massif du 26 octobre 2010 d'une falaise surplombant la ligne, la circulation est interrompue^[1] et seul le musée de La Mine image situé à La Motte-d'Aveillans reste ouvert. Après onze années d'interruption de service, la réouverture de la ligne sur une portion de 15 kilomètres depuis La Mure, d'abord programmée pour le 1^er juillet 2020^[2], est finalement effective le 21 juillet 2021^[3].