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| Amsterdam-Central | |
 Le bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Pays-Bas |
| Commune | Amsterdam |
| Coordonnées géographiques | 52° 22′ 44″ nord, 4° 54′ 01″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | NS (trains), GVB (transport municipal) |
| Code UIC | 84000588 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Amsterdam à Rotterdam Amsterdam au Helder Amsterdam à Zutphen Amsterdam à Emmerich am Rhein Amsterdam à Schiphol-Aéroport |
| Voies | 15 |
| Quais | 6 |
| Transit annuel | 67 000 000 |
| Historique | |
| Mise en service | 15 octobre 1889 |
| Architecte | Pierre Cuypers |
| Correspondances | |
| Tramway | 2, 4, 11, 12, 13, 14, 17, 24 et 26 |
| Métro | 51 52 53 54 |
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| modifier |
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La gare centrale d'Amsterdam, ou gare d'Amsterdam-Central (en néerlandais : Station Amsterdam Centraal, prononcé : [staːˈʃɔn ɑmstərˈdɑm sɛnˈtraːl]), est la principale gare de la ville d'Amsterdam, capitale des Pays-Bas.
Elle est construite entre 1881 et 1889 par l'architecte Pierre J. H. Cuypers, les ingénieurs civils Adolf Leonard van Gendt (façades) et Leonard Johannus Eijmer (toiture). Cuypers est également l'architecte principal du musée d'État, ouvert en 1885 et situé à 2,3 kilomètres au sud-ouest de cette gare.
La gare compte six quais, accessibles par trois couloirs transversaux, situés sous onze voies pour passagers. Il y a un total de 15 voies. Elle est le terminus des services empruntant la ligne à grande vitesse HSL-Zuid, qui relie Anvers à Amsterdam, notamment les Eurostar.