LNWR Teutonic Class
.jpg)
La no 1301 Teutonic, première de la série.
| Exploitant(s) | London and North Western Railway (LNWR) |
|---|---|
| Type | Locomotive à vapeur |
| Concepteur | Francis Webb (en) |
| Constructeur(s) | Ateliers de Crewe |
| No de série | entre 1301 et 1312 |
| Nombre | 10 |
| Mise en service | de 1889 à 1890 |
| Retrait | de 1905 à 1907 |
| Préservation | Aucune |
| Disposition des essieux | oOO + T |
|---|---|
| Pression de la chaudière | 1,21 MPa |
| Surface de chauffe | 130,20 m2 |
| Cylindres | 3 |
| Alésage × course |
HP : 356 × 610 mm BP : 762 × 610 mm |
| Ø roues motrices | 2 083 mm |
| Ø roues AV | 1 181 mm |
| Masse en service | 46,738 t |
La Classe Teutonic du London and North Western Railway est un modèle de locomotives à vapeur de disposition d'essieux 1110 (2-2-2-0 dans la nomenclature britannique), apparentée aux Porter (120), mis au point par Francis Webb. Evolution des classes Experiment et Dreadnought, elles reprennent leur mécanisme compound à trois cylindres et n'ont pas de bielle de liaison.
Livrées entre 1889 et 1890, ces dix locomotives sont démolies après le départ à la retraite de leur concepteur.