PLMA 241-142 YAT
Image vers 1932
| Exploitant(s) | PLM |
|---|---|
| Désignation | 241-142 YAT PLMA |
| Type | Locomotive Garratt |
| Constructeur(s) | Société franco-belge |
| No de série | 1-4 |
| Mise en service | 1932 |
| Production totale | 4 |
| Utilisation | train marchandises |
| Disposition des essieux | ooOOOOo + oOOOOoo |
|---|---|
| Train guideur AV | bogie avec pivot déplaçable latéralement |
| Train guideur AR | bissel à bras radial |
| Écartement | 1055 mm |
| Foyer | Belpaire |
| Surface de la grille | 4,06 m2 |
| Pression de la chaudière | 14 kg/cm² |
| Surface de chauffe | 189,27 m2 |
| Nombre de tubes | 240 |
| Surface de surchauffe | 35,74 m2 |
| Cylindres | 4 |
| Alésage × course | 419 × 559 mm |
| Distribution | Walschaerts |
| Échappement | Kylchap |
| Puissance | 1600 ch |
| Ø roues motrices | 1 092 mm |
| Ø roues AV | 723 mm |
| Ø roues AR | 723 mm |
| Masse en service | 143 t |
| Masse adhérente | 92 t |
| Capacité en eau | 28,5 m3 |
| Capacité en charbon | 6 t |
| Longueur totale | 23,314 m |
| Empattement total | 21,945 m |
| Vitesse maximale | 65 km/h |
Les 241-142 YAT étaient des locomotives Garratt qui ont été utilisées par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) pour l'exploitation de la ligne Blida - Djelfa du PLM réseau d'Algérie (PLMA). Avec la création des Chemins de fer algériens (CFA) en 1939, ils sont devenus les 241+142 YAT.