Société Renault Frères (1898-1944) Régie Nationale des Usines Renault (1944-1990)
Création
(officieuse) (officielle)
Dates clés
1945 : Renault devient régie nationale 1990 : passage en SA 1994 : ouverture du capital 1996 : privatisation 1999 : alliance avec Nissan[1] 2016 : Renaissance d'Alpine 2017 : alliance avec Mitsubishi Motors
L'entreprise est nationalisée à la fin de la Seconde Guerre mondiale, accusée de collaboration avec l'occupant allemand. « Vitrine sociale » du pays, elle est privatisée durant les années 1990. Elle utilise la course automobile pour assurer la promotion de ses produits et se diversifie dans de nombreux secteurs. Son histoire est marquée par de nombreux conflits du travail mais aussi par des avancées sociales majeures qui ont jalonné l'histoire des relations sociales en France (à l'exemple des accords de 1955 — instituant entre autres la 3e semaine de congés payés —, de 1962 — 4e semaine de congés payés — ou de l'« accord à vivre » de 1989). Renault a trente-huit usines dans le monde à son actif[11].
En 2014, Renault a vendu 2,710 millions d’unités, soit 3,2 % de plus qu'en 2013[12], notamment en Europe : Renault +9,4 % et Dacia +24,2 %. La Renault Zoe est la deuxième voiture électrique la plus vendue en Europe.
En 2016, le groupe réalise une année record du côté des ventes, avec un total de 3,18 millions de véhicules vendus dans le monde sous les marques Renault, Dacia et Renault Samsung Motors. Renault se classe alors première marque française mondiale, tandis qu'en Europe, la marque Renault termine en seconde position des immatriculations[13].
En 2021, Renault se situe deuxième au classement des plus faibles émissions de CO2 par véhicule neuf vendu en Europe, avec 86,7 grammes de CO2/km, grâce à ses gammes hybride et électrique[14].