| Viaduc de la Voulte | |
.jpg) Viaduc ferroviaire de La Voulte | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Auvergne-Rhône-Alpes |
| Département | Ardèche |
| Commune | La Voulte-sur-Rhône (Ardèche) |
| Coordonnées géographiques | 44° 47′ 42″ N, 4° 46′ 48″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Le Rhône |
| Fonction | Pont ferroviaire |
| Itinéraire | Ligne de Livron à La Voulte |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en béton précontraint |
| Longueur | 300 m |
| Portée principale | 56 m |
| Matériau(x) | béton |
| Construction | |
| Construction | 1952-1955 |
| Inauguration | 1955 |
| Ingénieur(s) | Nicolas Esquillan |
| Maître d'ouvrage | SNCF |
| Entreprise(s) | Entreprise Boussiron |
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Le viaduc de la Voulte est un viaduc ferroviaire français lancé au-dessus du Rhône, entre les communes de de Livron-sur-Drôme Drôme et celle de la Voulte-sur-Rhône, en Ardèche mais entièrement situé sur le territoire de celle-ci.
Lors de son inauguration, en 1955, cet ouvrage était le plus long pont-rail du monde en béton précontraint.