 Lokomotif CC 203 02 01 persiapan berdinas Kereta api Gaya Baru Malam Selatan | |
| Data teknis | |
|---|---|
| Sumber tenaga | Diesel elektrik |
| Desainer | GE Transportation dan UGL Rail |
| Produsen | GE Transportation PT GE Lokomotif Indonesia |
| Nomor seri | CC 203 |
| Model | GE U20C |
| Tanggal dibuat | 1995-2002 |
| Jumlah dibuat | 42 unit |
| Spesifikasi roda | |
| Susunan roda AAR | C-C |
| Klasifikasi UIC | Co'Co' |
| Dimensi | |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Diameter roda | 914 mm (1 yd 0 ft 0 in) |
| Panjang | 14.135 mm (15 yd 1 ft 4,5 in) |
| Lebar | 2.642 mm (2 yd 2 ft 8,0 in) |
| Tinggi maksimum | 3.637 mm (3 yd 2 ft 11,2 in) |
| Jarak antara alat perangkai | 15.214 mm (16 yd 1 ft 11,0 in) |
| Jarak antarpivot | 7.680 mm (8 yd 1 ft 2 in) |
| Jarak gandar | 3.505 mm (3 yd 2 ft 6,0 in) |
| Tinggi alat perangkai | 775 mm (2 ft 6,5 in) |
| Berat | |
| Berat kosong | 78 ton (77 ton panjang; 86 ton pendek) |
| Berat siap | 84 ton (83 ton panjang; 93 ton pendek) |
| Berat adhesi | 84 ton (83 ton panjang; 93 ton pendek) |
| Bahan bakar | |
| Jenis bahan bakar | High-Speed Diesel |
| Kapasitas bahan bakar | 3.028 l (666 imp gal; 800 US gal) |
| Kapasitas pelumas | 984 l (216 imp gal; 260 US gal) |
| Kapasitas air pendingin | 681 l (150 imp gal; 180 US gal) |
| Kapasitas bak pasir | 510 l (110 imp gal; 130 US gal) |
| Sistem mesin | |
| Penggerak utama | GE 7FDL-8 |
| Jenis mesin | 4 langkah, 2 tingkat turbocharger |
| Generator | GT 581 |
| Motor traksi | 6 unit Tipe: GE 761, DC-DC |
| Kinerja | |
| Perbandingan roda gigi | 90:21 |
| Kecepatan maksimum | 120 km/h (33 m/s) |
| Kecepatan minimum kontinu | 24 km/h (6,7 m/s) |
| Daya mesin | 1.603 kW (2.150 hp) |
| Daya ke generator/converter | 1.500 kW (2.000 hp) |
| Jari-jari lengkung terkecil | 56,7 m (62 yd 0 ft 0 in) |
| Lain-lain | |
| Rem lokomotif | Rem udara tekan, Pengereman dinamis, Rem parkir |
| Sistem keselamatan | Locotrack, Vigilance control panel |
| Tipe kompresor | Gardner Denver WBO |
| Jenis suling/klakson lokomotif | WABCO AA-2 |
| Karier | |
| Perusahaan pemilik | PT Kereta Api Indonesia PT Tanjungenim Lestari Pulp and Paper |
| Julukan | Pelari Tanah Jawa, Hongengg, Railsprinter |
| Daerah operasi | |
| Mulai dinas | 1995 |
| Keadaan |
|
| [1] | |
.jpg)
Lokomotif CC203 adalah lokomotif diesel elektrik yang diproduksi oleh General Electric Transportation dengan model U20C. Lokomotif CC203 merupakan hasil pengembangan dari Lokomotif CC201 yakni pada kabin masinis ujung pendek yang aerodinamis dan diperlebar. Terdapat dua operator sekaligus pemilik dari lokomotif ini, yaitu PT Kereta Api Indonesia dan PT Tanjungenim Lestari Pulp and Paper (TEL). Satu unit versi ekspor dari lokomotif ini dahulu dioperasikan oleh ICTSI di Filipina dan kemudian dijual ke Australia.
Lokomotif ini diadakan pertama kali pada tahun 1995 untuk memperkuat armada kereta api eksekutif Perumka pada saat itu. Hal ini berkaitan dengan peluncuran dua KA Argo generasi pertama, yaitu JS950 Argobromo dan JB250 Argogede. Setelah sukses merakit 12 lokomotif pertama di GE Transportation, produksi lokomotif kemudian dialihkan ke PT GE Lokomotif Indonesia (GELI). Desain kabin masinis lokomotif ini juga menginspirasi Lokomotif CC204 generasi kedua dan menjadi ikon lokomotif KA penumpang cepat hingga Lokomotif CC206 menggantikannya pada tahun 2013.
- ^ Hartono A.S. 2012, hlm. 155.