Back طواف إيطاليا 1954 Arabic Giro d'Italia 1954 AST Giro d'Itàlia de 1954 Catalan Giro d’Italia 1954 German 1954 Giro d'Italia English Giro de Italia 1954 Spanish 1954ko Italiako Giroa Basque Tour d'Italie 1954 French Omgong fan Itaalje 1954 Frisian ジロ・デ・イタリア 1954 Japanese
 Giro d'Italia 1954 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Edizione | 37ª | ||||
| Data | 21 maggio - 13 giugno | ||||
| Partenza | Palermo | ||||
| Arrivo | Milano | ||||
| Percorso | 4 337 km, 22 tappe | ||||
| Tempo | 129h13'07" | ||||
| Media | 33,563 km/h | ||||
| Classifica finale | |||||
| Primo | |||||
| Secondo | |||||
| Terzo | |||||
| Classifiche minori | |||||
| Montagna | Fausto Coppi
| ||||
| Cronologia | |||||
| |||||
Il Giro d'Italia 1954, trentasettesima edizione della "Corsa Rosa", si svolse in ventidue tappe dal 21 maggio al 13 giugno 1954, per un percorso totale di 4 337 km (il più lungo nella storia del Giro). Fu vinto dallo svizzero Carlo Clerici, davanti al connazionale Hugo Koblet (prima 'doppietta' non italiana della storia della corsa, replicata solo nel 2014 dai colombiani Quintana e Urán).
Clerici, che partecipava come gregario di Koblet, vinse il Giro in seguito alla più famosa "fuga bidone" della storia del ciclismo: andò in fuga con Nino Assirelli durante la sesta tappa (la Napoli-L'Aquila) e giunse sul traguardo con 34' di vantaggio sul gruppo, margine che nessuno fu più in grado di recuperare nelle tappe successive, nonostante Clerici non fosse un grande scalatore; a dare una mano a Clerici arrivò anche uno sciopero dei corridori, per motivi economici, andato in scena nella penultima tappa da Bolzano a Sankt Moritz (lo "sciopero del Bernina").[1][2] Fu l'ultimo Giro a cui partecipò Gino Bartali, che concluse la corsa al tredicesimo posto.
In questa edizione fecero la loro comparsa dei nuovi sponsor “extrasportivi”, abbinamenti extra-ciclistici promossi da Fiorenzo Magni con la sua "Nivea-Fuchs". La novità provocò la protesta dei ciclisti francesi, che non parteciparono al Giro.[3] In risposta allo sgarbo dei transalpini la Federazione Ciclistica Italiana decise di non inviare la squadra italiana al successivo Tour.[4][5][6]
- ^ Nicola Pucci, Carlo Clerici e la fuga-bidone vincente al Giro d'Italia 1954, su SportHistoria, 3 dettembre 2016. URL consultato il 30 maggio 2024.
- ^ Marco Pastonesi, Addio Clerici, eroe di un giorno, in www.gazzetta.it, 29 gennaio 2010. URL consultato il 18 settembre 2010.
- ^ La fuga-bidone e lo sciopero del Bernina, su giannibertoli.it, 5 febbraio 2007. URL consultato il 30 maggio 2024.
- ^ (EN) Bill McGann e Carol McGann, The Story of the Tour de France: 1903–1964, Indianapolis, Dog Ear Publishing, 2006, ISBN 978-1-59858-180-5. URL consultato il 29 maggio 2023.
- ^ (NL) Wim Amels, De geschiedenis van de Tour de France 1903–1984, Valkenswaard, Sport-Express, 1984, ISBN 978-90-70763-05-3.
- ^ (FR) Les Italiens ne participeront pas officiellement au Tour de France (PDF), in Confédéré, 21 maggio 1954. URL consultato il 29 maggio 2024 (archiviato dall'url originale il 25 ottobre 2019).