Nederlandsch-Zuid-Afrikaansche Spoorwegmaatschappij

Nederlandsch-Zuid-Afrikaansche Spoorwegmaatschappij (NZASM)
Algemene informatie
Land	Nederland Zuid-Afrikaansche Republiek
Hoofdvestiging	Amsterdam[1] Pretoria[1]
Actief	(1879) 1884 - 1902 (1910)
Bedrijfsstructuur
Aandeelhouder(s)	Beursgenoteerd
Beheer
Trajecten	Pretoria - Maputo (Maputobaai) Pretoria - Johannesburg
Trajectlengte	ong. 650 km
Portaal    Openbaar vervoer

Europese geschiedenis in Zuid-Afrika Van VOC Tussenstation (1652) tot en met de Republiek Zuid-Afrika (heden)

..Naar chronologie Kaapkolonie (1652-1902) Nederlandse Kaapkolonie (1652) (Eerste) Engelse Kaapkolonie (1795) Bataafse Kaapkolonie (1803) (Tweede) Engelse Kaapkolonie (1806) Nederlandse republieken (1795-1902) Oranje Vrijstaat (1854) Zuid-Afrikaansche Republiek (1857) en veertien andere Brits Zuid-Afrika (1806-1910) Britse Kaapkolonie (1806) Natal (1845) Transvaalkolonie (1877) Oranjerivierkolonie (1902) Brits Dominion (1910-1931) Unie van Zuid-Afrika (1910) incl. Zuidwest-Afrika (1915) Onafhankelijkheid (1931-heden) Unie van Zuid-Afrika (tot 1961) Republiek van Zuid-Afrika (1961) incl. Zuidwest-Afrika (tot 1990)

..Naar militair treffen Coalitieoorlogen (1792-1815) Brieven van Kew (1795) Slag om Muizenberg (1795) Capitulatie in de Saldanhabaai (1796) Vrede van Amiens (1802) Slag bij Blaauwberg (1806) Verdrag van Londen (1814) Slag bij Italeni (1838) Slag bij Bloedrivier (1838) Slag bij Boomplaats (1848) Transvaalse Burgeroorlog (1861-1864) Zoeloe-oorlog (1879) Slag bij Rorke's Drift (1879) Slag bij Isandlwana (1879) Eerste Boerenoorlog (1880-1881) Slag bij Bronkhorstspruit (1880) Slag bij Laingsnek (1881) Slag bij Ingogo (1881) Slag bij Majuba (1881) Conventie van Pretoria (1881) Tweede Boerenoorlog (1899-1902) Buitenlanders aan Afrikanerzijde Nederlandse hulp Monumenten in Nederland Vlaamse hulp Slag bij Kraaipan (1899) Slag om Talana Hill Slag bij Elandslaagte Slag bij Ladysmith Slag bij Belmont Slag bij de Twee Rivieren Britse Zwarte Week Slag om Stormberg Slag bij Magersfontein Slag bij Colenso Slag bij Spionkop (1900) Slag bij Vaal Kranz Beleg van Kimberley Ontzet van Kimberley Slag bij Paardeberg Bloedige Zondag Slag om de Tugela Hoogtes Slag bij Popular Grove Slag bij Korn Spruit Beleg van Mafeking Ontzet van Mafeking Slag om Donkerhoek Slag bij Bergendal Slag bij Doornkraal Slag bij Leliefontein Slag bij Nooitgedacht Slag bij Groenkloof (1901) Slag bij Modderfontein Slag bij Scheeper's Nek Slag bij Bakenlaagte Slag bij Tweefontein Slag bij Tweebosch (1902) Slag bij Rooiwal Verdrag van Vereeniging (1902)

..Naar onderwerp Afrikaans en Nederlands Erkenning van Nederlands in Zuid-Afrika Nederlands in Zuid-Afrika Nederlands taalgebied Verwantschap tussen Afrikaans en Nederlands Afrikaners Nederlanders Anglo-Afrikanen Apartheid (1948-1991) Erfaanvallen en -moorden (plaasmoorde) Grote Trek (1830-1850) Trekboeren Voortrekkers Voortrekkermonument Nederlandsch-Zuid-Afrikaansche Spoorwegmaatschappij Uniegebouw Uniewording (1910) Vereenigde Oostindische Compagnie Volkstaat Orania en Kleinfontein Zuid-Afrikaans-Engels

Portaal   Zuid-Afrika Portaal   Geschiedenis

De Nederlandsch-Zuid-Afrikaansche Spoorwegmaatschappij (NZASM) was een spoorwegbedrijf, dat actief was in Nederland en de Zuid-Afrikaansche Republiek (Transvaal). De maatschappij was in 1879 gesticht door Nederlandse investeerders uit Amsterdam. In dit jaar werd de maatschappij ingeschreven in Amsterdam. Echter door het uitbreken van de Eerste Boerenoorlog, waarbij de Zuid-Afrikaansche Republiek betrokken was, kon zij zich pas in 1884 registreren in Pretoria. De NZASM legde op verzoek van president Kruger een spoorlijn aan van Pretoria naar Delagoabaai aan om zo een betere transportverbinding te creëren met zee.

1. ↑ ^{a b} Het Nationaal Archief bezit inhoud van beide vestigingen^{[dode link]} Nationaal Archief, geraadpleegd op 13 april 2011