Spoorlijn Eindhoven - Weert

Spoorlijn Eindhoven - Weert
Totale lengte	30,0 km
Aangelegd door	SS
Geopend	1913
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1949
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	140 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	ATB EG
Treindienst door	NS
Traject
lijn van Breda lijn van Winterslag tot 1959 tramlijn van St Oedenrode opg. tramlijn van Reusel opg. 0,0 Eindhoven Centraal Dommel 1,6 RING lijn naar Venlo 2,0 Tongelre 4,4 Eindhovens Kanaal tramlijn naar Heeze opgebroken 6,1 Geldrop 7,8 A67E34 lijn naar Winterslag 1959-1985, opgebroken 10,3 Heeze 11,6 Heeze-Leende 11,85 Groote Aa 14,5 Sterksel 18,9 Maarheeze tot 1938 industrielijn Philips opgebroken 20,5 Maarheeze vanaf 2010 21,8 A2E25 aansluiting Legerplaats Budel opgebroken 22,1 grens Noord-Brabant - Limburg 23,0 ecoduct Weerterbergen 27,3 lijn van Budel 27,35 N564 Spoorbrug Weert Zuid-Willemsvaart 29,0 Weert tramlijn naar Maaseik opgebroken lijn naar Vlodrop

De spoorlijn tussen Eindhoven en Weert werd in 1913 in gebruik genomen.

Het baanvak maakt deel uit van het Nederlandse Intercitynetwerk waarmee Limburg met onder andere Amsterdam en Alkmaar wordt verbonden. De lijn takt bij Eindhoven af van Staatslijn E (Breda - Venlo - Maastricht) en sluit in Weert aan op de spoorlijn Budel - Vlodrop, het Nederlandse deel van de IJzeren Rijn (de voormalige goederenspoorlijn tussen Antwerpen en Mönchengladbach). Vanaf Roermond kan het traject van Staatslijn E verder worden gevolgd. Met de aanleg kwam er een kortere verbinding tussen Eindhoven en Roermond.

Op 15 mei 1949 werd de elektrificatie van het traject voltooid.