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| Samsung Heavy Industries | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Pública | |
| Industria |
Fabricación de barcos, Construcción & Ingeniería y Equipamiento | |
| Forma legal | sociedad mercantil | |
| Fundación | 5 de agosto de 1974 | |
| Sede central |
Seocho Samsung, en Seúl,  Corea del Sur | |
| Personas clave | Jin-Taek Jung: Presidente y CEO | |
| Productos |
barco turbina eólica maquinaria de construcción | |
| Ingresos |
 $5.884 millones[1] (2021) | |
| Beneficio neto |
 $-593,68 millones[1] (2021) | |
| Propietario | Samsung Electronics y Samsung Life Insurance | |
| Empleados | 9.886[2] (marzo de 2021) | |
| Empresa matriz | Samsung Group | |
| Sitio web | Samsung Heavy Industries | |
Samsung Heavy Industries o SHI (Coreano: 삼성중공업, Hanja: 三星重工業) es el segundo mayor constructor de barcos del mundo y uno de los "tres grandes" constructores de barcos de Corea del Sur. Es una de las subsidiarias principales del Grupo Samsung, el mayor conglomerado empresarial de Corea del Sur y del mundo. SHI centra sus actividades en la construcción de barcos, plataformas offshore, aparatos digitales de navegación marítima, y construcción e ingeniería.
SHI dispone de localizaciones de fabricación en el país y en el extranjero, incluidas los bloques de fabricación en Ningbo y Rongcheng, China. El astillero de Geoje en particular, el mayor astillero de SHI en Corea del Sur, cuenta con el mayor volumen de facturación del mundo. El mayor de los tres muelles, el muelle n.º 3, es de 640 metros de largo, 97,5 metros de ancho y 13 metros de profundidad. Mayoritariamente, los buques ultra-grandes se construyen en este muelle, teniendo la mayor tasa de eficiencia de producción del mundo, produciéndose el lanzamiento de 30 buques al año.[3]
SHI se especializa en la construcción de buques de alto valor añadido y para propósitos especiales, incluyendo cargueros de gas natural licuado (LNG), plataformas offshore y buques relacionados, buques de perforación petrolera, FPSO/FSO, portacontenedores ultragrandes y buques petroleros para el Ártico. En los tiempos más recientes, SHI se ha concentrado en los buques tanqueros de LNG y perforación petrolera, en donde es líder de mercado.