![]() Novik v roce 1902 | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | chráněný křižník |
Uživatelé | ruské carské námořnictvo japonské císařské námořnictvo |
Zahájení stavby | 12. března 1900 |
Spuštěna na vodu | 15. srpna 1900 |
Uvedena do služby | 17. prosince 1901 |
Osud | vyřazen |
Předchůdce | třída Bogatyr |
Následovník | Bojarin |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 3000 t (standardní) 3080 t (plný)[1] |
Délka | 106 m (mezi sviclicemi) 110,5 m (max.) |
Šířka | 12,2 m |
Ponor | 5 m |
Pohon | 3 parní stroje s trojnásobnou expanzí 12 kotlů, 3 lodní šrouby 17 800 hp |
Palivo | 500 t (uhlí) |
Rychlost | 25 uzlů |
Dosah | 3500 nám. mil při 10 uzlech |
Posádka | 328 |
Pancíř | 38mm paluba (51mm na koncích, 70mm nad pohonem) 25mm štíty děl 30mm velitelská věž |
Výzbroj | 6× 120mm kanón (6×1) 6× 47mm kanón (6×1) 2× 37mm kanón (2×1) 5× 381mm torpédomet (5×1) |
Novik byl chráněný křižník postavený pro ruské carské námořnictvo v německých loděnicích. Ve službě byl v letech 1900–1904. Byl potopen v rusko-japonské válce. Po vyzvednutí a opravě jej v letech 1908–1913 provozovalo japonské císařské námořnictvo.