Back Anthony Fokker Afrikaans أنتوني فوكر Arabic انتونى فوكر ARZ Anthony Fokker Catalan Anthony Fokker Czech Anton Herman Gerard Fokker German Άντον Φόκερ Greek Anthony Fokker English Anthony Fokker Esperanto Anthony Fokker Spanish
| Anthony Fokker | |
|---|---|
| |
| Personlig information | |
| Kæle/øgenavn | le Hollandais volant  |
| Født | 6. april 1890 Java, Indonesien |
| Død | 23. december 1939 (49 år) New York City, New York, USA |
| Dødsårsag | Meningitis |
| Gravsted | Westerveld |
| Bopæl | Kediri Haarlem |
| Ægtefæller | Sophie Marie Elisabeth von Morgen (fra 1919), Violet Eastman (fra 1927) |
| Barn | Johan Pieter Fokker |
| Familie | Timon Henricus Fokker (fætter) |
| Uddannelse og virke | |
| Beskæftigelse | Flyingeniør, iværksætter, rumfartsingeniør, pilot, ingeniør |
| Nomineringer og priser | |
| Udmærkelser | Aviation Hall of Fame and Museum of New Jersey, National Aviation Hall of Fame (1980) |
| Information med symbolet hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds. | |
Anton Herman Gerard 'Anthony' Fokker (6. april 1890 – 23. december 1939) var en hollandsk flykonstruktør. Han blev født i Blitar (Hollandsk Ostindien, nu Indonesien). Som 20-årig byggede han sit første flyvemaskine — Spin (Edderkoppen) — Det første hollandsk producerede flyvemaskine, som fløj i hans hjemland. Her blev han også berømt på at flyve rundt om Sint-Bavokerks tårn i Haarlem 31. august 1911.
I 1911 flyttede han til Berlin og i 1912 grundlagte han sit firma Fokker, som han siden flyttede til Schwerin. Under 1. verdenskrig byggede han utallige flyvemaskiner til tyskerne.
Hans mest berømte og succesrige flyvemaskiner fra verdenskrigen er Fokker E.III (1915), Fokker Dr.I (1917) og Fokker D.VII (1918). Han har og fejlagtig tit fået æren for at han opfandt det synkroniserede maskingevær, som kunne skyde mellem de roterende propelblade, men denne mekanismen blev udviklet af en af hans ansatte, Heinrich Lübbe. Men Fokker's flyvemaskiner blev de første der benyttede synkroniserede maskingevær.
Efter ordre fra hærledelsen arbejdede Fokker fra 1917 til 1919 sammen med Hugo Junkers. På grund af Versailles-traktaten måtte Tyskland efter krigen hverken bygge flyvemaskiner eller motorer til flyvemaskiner. Fokker flyttede tilbage til Holland og genetablerede sit eget flyvemaskineproducerende selskab i 1919. Han fokuserede nu mere på civile fly, frem for militære. Hans øgenavn var Den flyvende Hollænder.