Mark
p1
| Schiffsdaten
|
| Flagge
|
Deutsches Reich Deutsches Reich
|
| andere Schiffsnamen
|
Markgraf
|
| Schiffstyp
|
Passagierdampfer, Linienschiff, Postschiff
|
| Eigner
|
Norddeutscher Lloyd, Deutsche Ost-Afrika Linie
|
| Bauwerft
|
Armstrong, Mitchell & Co.,
Walker on Tyne, Bau-Nr. 619
|
| Stapellauf
|
28. September 1893
|
| Indienststellung
|
30. Dezember 1893
|
| Verbleib
|
19. August 1915 versenkt
|
|
| Schiffsmaße und Besatzung
|
| Länge
|
110,68 m m (Lüa)
|
| Breite
|
12,82 m m
|
| Vermessung
|
3.936 BRT
|
|
|
| Besatzung
|
72 Mann
|
|
| Maschinenanlage
|
| Maschine
|
Dreifach-Expansions-Dampfmaschine
|
| Maschinenleistung
|
2.800 PSi
|
| Höchstgeschwindigkeit
|
12 kn (22 km/h)
|
| Propeller
|
1
|
|
| Transportkapazitäten
|
| Tragfähigkeit
|
4600 tdw tdw
|
| Zugelassene Passagierzahl
|
100 I. Klasse
760 Zwischendeck
|
|
| Sonstiges
|
| Schwesterschiffe:
|
Pfalz,
Wigham Richardson & Co, Walker on Tyne, Bau-Nr. 291
|
| ähnlich:
|
Roland
Armstrong, Mitchell & Co., Bau-Nr. 595
|
| Masten:
|
2
|
|
Der Dampfer Mark diente dem Norddeutschen Lloyd (NDL) von 1894 bis 1902 im Liniendienst von Bremen nach Südamerika.
1902 an die Deutschen Ost-Afrika Linie (DOAL) verkauft, fuhr er dort unter dem Namen Markgraf erst auf der Reichspostdampferlinie „Rund um Afrika“ und von 1909 auf deren Nebenlinien über den Indischen Ozean.
Bei Kriegsausbruch hatte er in Tanga Zuflucht genommen und wurde dort am 19. August 1915 von britischen Kriegsschiffen zusammengeschossen.
