Back Douglas DC-3 Afrikaans دوغلاس دي سي-3 Arabic Douglas DC-3 AST Douglas DC-3 Azerbaijani Douglas DC-3 Bulgarian ডগলাস ডিসি-৩ Bengali/Bangla Douglas DC-3 Breton Douglas DC-3 Catalan Douglas DC-3 Czech Douglas DC-3 Danish
| Douglas DC-3 | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi |
matkustajakone kuljetuskone |
| Valmistaja | Douglas Aircraft Company |
| Suunnittelija | Arthur E. Raymond |
| Ensilento | 17. joulukuuta 1935 |
| Esitelty | 1.–9. helmikuuta 1936 |
| Tila | käytössä |
| Valmistusmäärä | yli 13 000, josta Douglas 10 654 |
| Kehitetty mallista | Douglas DC-2 |
| Muunnelmat |
C-47 Skytrain Lisunov Li-2 Showa/Nakajima L2D |
Douglas DC-3 (Douglas Commercial 3) on kiinteäsiipinen, yksitasoinen ja kaksimoottorinen matkustaja- ja kuljetuslentokone, joka on maailman valmistetuin liikennelentokonetyyppi[1]. Sitä valmistettiin 1930-luvun puolivälistä alkaen ainakin 13 000 kappaletta.
Douglasin lentokonetehtaan kolmannesta matkustajalentokone- ja kuljetuskonemallista DC-3:sta tuli kaikkien aikojen suosituin kuljetuslentokone. DC-3-koneet ja sen sotilasversiot (C-47 ja C-53) palvelivat toisessa maailmansodassa muun muassa Yhdysvaltain ilmavoimissa, Britannian ilmavoimissa ja Neuvostoliiton ilmavoimissa.
Sodan jälkeen DC-3 saavutti suuren suosion lentoyhtiöiden ja eri maiden asevoimien palveluksessa sen alhaisen myyntihinnan, ajankohdan eurooppalaisen lentokoneteollisuuden lamatilan ja yksinkertaisen huollon ansiosta.
Neuvostoliitossa valmistettiin vuosina 1939–1952 lisenssillä 2 000 konetta nimellä Lisunov Li-2.
Japanissa valmistettiin vuosina 1940–1945 lisenssillä 485 Showa/Nakajima L2D konetta.[2]
- ↑ Vallan vaihto ilmailussa: Airbus vs. Boeing Moottori. Viitattu 16.2.2023.
- ↑ L2D "Tabby" Military History Encyclopedia on the Web. Viitattu 28.4.2024. (englanniksi)