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Falcon 6X
Falcon 6X au roulage sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac
| Rôle | Avion d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |
 Dassault aviation |
| Équipage | 2 |
| Statut | En production |
| Premier vol | |
| Mise en service | 30 novembre 2023 |
| Coût unitaire | 37 M€ (2020) |
Dimensions
| Longueur | 25,68[1] m |
|---|---|
| Envergure | 25,94[1] m |
| Hauteur | 7,47[1] m |
| Max. au décollage | 35,135[1] t |
|---|---|
| Max. à l'atterrissage | 30,028[1] t |
| Passagers | 16 |
| Moteur(s) | 2 Pratt & Whitney PurePower PW812D |
|---|---|
| Poussée unitaire | 60 kN |
| Vitesse de croisière maximale | 850 km/h (Mach 0,80) |
|---|---|
| Vitesse maximale | 956 km/h (Mach 0,90) |
| Distance franchissable | 10 186 km |
| Plafond | 15 545[1] m |
Le Dassault Falcon 6X est un avion d'affaires long courrier de la famille Falcon. Il reprend une partie de la conception du Dassault Falcon 5X qui a été abandonné.
- « Falcon 6X », sur dassault-aviation.com (consulté le ).