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| Mogami | ||
 Le croiseur Mogami, pendant ses essais dans le détroit de Bongo à 36 nœuds, en 1935. On remarquera qu'il porte des tourelles triples. | ||
| Type | croiseur lourd | |
|---|---|---|
| Classe | Mogami | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Marine impériale japonaise
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| Chantier naval | Arsenal naval de Kure | |
| Commandé | en 1931 | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Armé | ||
| Statut | coulé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 850 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 201,5 m | |
| Maître-bau | 18 m | |
| Tirant d'eau | 5,5 m | |
| Déplacement | 8 500 t (déclaré) 11 200 t (à la mise en service) 12 400 t (après refontes) 13 670 t (final) |
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| Propulsion | 10 chaudières Kampon 4 turbines à vapeur |
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| Puissance | 152 000 ch | |
| Vitesse | 35.9-34.75 nœuds | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Blindage | ceinture = 100–125 mm pont = 35–60 mm tourelle = 25 mm kiosque = 105 mm |
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| Armement | (initial) (5 × 3) canons de 155 mm (4 × 2) canons de 127 mm Type 89 4 canons Vickers AA de 40 mm (4 × 3) tubes lance-torpilles de 610 mm (final) (3 × 2) canons de 203 mm (4 × 2) canons de 127 mm Type 89 30 canons AA de 25 mm Type96 (4 × 3) tubes lance-torpilles de 610 mm |
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| Rayon d'action | 8 150 nautiques (2 215–2 302 t de mazout) à 14 nœuds |
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| Aéronefs | 3 puis 11 hydravions 2 catapultes, 1 grue |
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| Pavillon | Empire du Japon | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 9° 39′ 37″ nord, 124° 51′ 26″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Philippines
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Le Mogami (最上) est un croiseur japonais tête de liste de la classe Mogami, construit de 1931 à 1935, en service de 1935 à 1944. Il portait, à sa mise en service, quinze canons de 155 mm et était donc classé croiseur léger, selon les stipulations du traité de Londres (1930). Mais après que l'empire du Japon se fut affranchi en 1936 de toutes les règles posées en matière de désarmement naval, les cinq tourelles triples de 155 mm furent débarquées et remplacées par des tourelles doubles de 203 mm. Cette refonte de l'armement principal fit de ce navire un bâtiment équivalent aux plus puissants croiseurs lourds. Pendant la guerre du Pacifique, les dégâts qu'il subit en 1942 aboutirent à une reconstruction en croiseur hybride de porte-hydravions. Il a été coulé par l'aviation embarquée américaine, le , à la suite de la bataille du détroit de Surigao.