O-Train

O-Train
Une rame d'Alstom Citadis près de la station Bayview sur la ligne de la Confédération.
Situation	Ottawa Ontario Canada
Type	Train léger
Entrée en service	15 octobre 2001
Longueur additionnée des lignes	35,5 km
Lignes	3 (+1 en construction)
Stations	25 (+16 en construction)
Véhicules	Alstom Citadis Spirit, Alstom Coradia LINT, Stadler FLIRT
Fréquentation	43 932 500 (2022)
Écartement des rails	1 435 mm
Exploitant	OC Transpo
Vitesse maximale	85 km/h
Lignes du réseau	1  - Ligne de la Confédération  2  - Ligne Trillium  4  - Antenne de l'Aéroport
Réseaux connexes	Transitway
Plan du réseau existant et en construction
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L'O-Train est un réseau de train léger à Ottawa, en Ontario (Canada) exploité par OC Transpo. Le réseau comporte trois lignes: une ligne est-ouest, la ligne de la Confédération, une ligne nord-sud, la ligne Trillium, ainsi qu'une navette vers l'Aéroport, la ligne 4.

Toutes les lignes de l'O-Train croisent des routes et des intersections en-dessus ou en dessous, et toutes les stations et les rames sont accessibles aux passagers en fauteuil roulant^[1]. Le réseau possède trois stations souterraines (dont deux sur un tronçon de 2,5 km dans le centre-ville d'Ottawa), tandis que les autres stations sont soit en surface, soit surélevées.

L'O-Train, lancé en octobre 2001 dans le cadre d'un projet pilote ferroviaire à Ottawa, est devenu un réseau de trois lignes avec l'ouverture de la ligne de la Confédération en septembre 2019, et le prolongement de la ligne Trillium ainsi que l'ouverture de la ligne 4 en janvier 2025. OC Transpo est en train de réaliser l'étape 2 du prolongement du réseau, consistant à prolonger la ligne de la Confédération vers l'est et l'ouest d'ici 2027. Une fois achevée, le réseau comptera 4 lignes, 41 stations et 64,5 km^[2].