Stasiun Probolinggo

Stasiun Probolinggo TA PB07
Tampak depan Stasiun Probolinggo, 2020
Lokasi	Jalan K.H. Mas Mansyur No. 26 Mayangan, Mayangan, Probolinggo, Jawa Timur 67218 Indonesia
Koordinat	7°44′32″S 113°12′50″E / 7.74222°S 113.21389°E / -7.74222; 113.21389
Ketinggian	+5 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IX Jember
Letak	km 101+451 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 0+000 lintas Probolinggo-Kraksaan-Paiton[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	6 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung, Logawa, Wijayakusuma, dan Ranggajati Lintas timur Jawa: Mutiara Timur (reguler & fakultatif), Probowangi, dan Tawang Alun Lintas utara Jawa: Pandalungan dan Blambangan Ekspres
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Gaya arsitektur	Indische
Informasi lain
Kode stasiun	PB 5400[2]
Klasifikasi	I[2]
Sejarah
Dibuka	3 Mei 1884
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Pasuruan menuju Surabaya Gubeng Probowangi Surabaya Gubeng–Ketapang, p.p. Klakah menuju Ketapang
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis[3]
Cagar budaya Indonesia Stasiun Kota Probolinggo
Kategori	Bangunan
No. Regnas	KB005462
No. SK	87/2019
Tanggal SK	8 Mei 2019
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Pengelola	PT Kereta Api Indonesia
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Probolinggo Pasar ke Jati Jl. Ikan Kerapu Eks Gudang Sub depo Lokomotif Jl. Ikan Hiu ke Bayeman
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Probolinggo (PB) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Mayangan, Mayangan, Probolinggo; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember terletak pada ketinggian +5 meter dengan jarak 101 km sebelah tenggara dari Stasiun Surabaya Kota. Stasiun ini menghubungkan antara wilayah Banyuwangi dan Surabaya serta menjadi stasiun utama di wilayah Probolinggo.

Stasiun ini terletak di ujung utara Jalan Suroyo, yang dahulu merupakan jalan utama kota. Tepat di utara stasiun ini terdapat pelabuhan, sedangkan bangunan utama stasiun menghadap ke arah selatan, menuju arah alun-alun.^[4]

Bangunan stasiun ini diapit dua tikungan besar karena untuk menjangkau pelabuhan di sebelah utara stasiun. Saat berbelok ke arah selatan (arah Stasiun Leces), sebelum perlintasan di Jalan Panglima Soedirman, terdapat bekas Stasiun Jati yang di sebelah timurnya terdapat bekas jalur trem uap yang berakhir di Paiton, yang dahulu merupakan bekas jalur Probolinggo Stoomtram Maatschappij. Jalur tersebut digunakan untuk pengangkutan hasil alam Probolinggo dan penumpang, tetapi kini sudah tak dipergunakan lagi. Dahulu juga ada percabangan ke Pelabuhan Probolinggo untuk digunakan oleh kereta pengangkut BBM PT Kertas Leces, tetapi sekarang juga sudah tidak digunakan lagi dan sebagian jalur yang melintang di jalan telah tertutup aspal.

Selepas Stasiun Jati, terdapat Halte Jorongan yang juga sudah tidak aktif karena okupansi penumpang yang minim dan jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Leces.

1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
4. ^ Azmi F.F., Antariksa & Suryasari 2013, hlm. 98.