RMS Titanic

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RMS Titanic
Il Titanic alla partenza da Southampton, 10 aprile 1912
Descrizione generale
Tipo	Transatlantico
Classe	Olympic
Armatore	White Star Line
Proprietà	White Star Line
Porto di registrazione	Liverpool
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: H V M P (Hotel-Victor-Mike-Papa) Numero ufficiale del Regno Unito: 131428
Ordine	1907
Costruttori	Harland and Wolff
Cantiere	Belfast, Irlanda del Nord
Impostazione	31 marzo 1909
Varo	31 maggio 1911
Completamento	31 marzo 1912
Entrata in servizio	10 aprile 1912
Intitolazione	Titani, gruppo di divinità della mitologia greca
Destino finale	Naufragata il 15 aprile 1912 a seguito della collisione con un iceberg al largo di Terranova
Stato	Relitto nell'Oceano Atlantico situato 3 810 m di profondità
Caratteristiche generali
Stazza lorda	46.328 tsl
Lunghezza	269,1 m
Larghezza	28,2 m
Altezza	53,3 m
Pescaggio	10,5 m
Propulsione	29 caldaie, 2 motrici a cilindri contrapposti, 1 turbina a bassa pressione; tre alberi motore con elica.
Velocità	24 nodi (44 km/h)
Equipaggio	898 membri
Passeggeri	1 308 persone Terza classe: 709 Seconda classe: 277 Prima classe: 322
Note
Soprannome	"L'Inaffondabile"
Fonti citate nel corpo del testo
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L'RMS Titanic è stato un transatlantico britannico della classe Olympic, divenuto celebre per essere naufragato nelle prime ore del 15 aprile 1912, durante il suo viaggio inaugurale, a causa della collisione con un iceberg. Il suo naufragio divenne il più noto nella storia della navigazione.

Secondo di un trio di transatlantici, il Titanic, assieme ai suoi due modelli gemelli RMS Olympic e HMHS Britannic, era stato progettato per offrire un collegamento settimanale di linea con l'America ed assicurare il dominio delle rotte oceaniche alla White Star Line. Costruito presso i cantieri Harland and Wolff di Belfast, il Titanic rappresentava la massima espressione della tecnologia navale del tempo ed era il più grande e lussuoso bastimento del mondo.

Durante il suo viaggio inaugurale (da Southampton a New York, via Cherbourg e Queenstown) ebbe una collisione con un iceberg alle 23:40 (ora della nave) di domenica 14 aprile 1912, evento che provocò l'apertura di alcune falle sotto la linea di galleggiamento, allagando i primi cinque compartimenti stagni, il gavone di prua, tutte e tre le stive postali e il locale della caldaia 6 del transatlantico. L'allagamento, 2 ore e 40 minuti più tardi, provocò l'inabissamento della nave (alle 2:20 del mattino del 15 aprile), facendola spezzare in due tronconi. Nel naufragio persero la vita 1518 persone, compresi i membri dell'equipaggio; solo 705 persone riuscirono a sopravvivere, 6 delle quali furono salvate fra la gente finita in acqua. L'evento suscitò enorme sconcerto nell'opinione pubblica e portò alla nascita della Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare, nota come SOLAS.