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| Renault FT | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Carro armato leggero |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Louis Renault e Rodolphe Ernst-Metzmaier |
| Costruttore | Renault Berliet SOMUA Delaunay-Belleville |
| Data impostazione | 1916 |
| Data entrata in servizio | 1917 |
| Data ritiro dal servizio | 1948 |
| Utilizzatore principale |  Francia
|
| Altri utilizzatori | vedi qui |
| Esemplari | circa 3.694 |
| Altre varianti | vedi qui |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 5,00 m con la coda |
| Larghezza | 1,71 m |
| Altezza | 2,133 m |
| Peso | 6,6 t |
| Capacità combustibile | 95 l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Renault 4 cilindri a benzina, 4,5 l, 4.500 cm³; raffreddamento con termosifone; pompa a benzina; carburatore Zenith; accensione magnetica |
| Rapporto peso/potenza | 5 hp/t |
| Sospensioni | molle verticali |
| Prestazioni | |
| Velocità | 10km/h |
| Autonomia | 60 km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 mitragliatrice Hotchkiss Mle 1914 da 8 mm (4.800 colpi) oppure 1 cannone Puteaux SA 18 da 37 mm |
| Corazzatura | torretta = 22 mm, feritoie visione = 3 mm |
| Corazzatura frontale | 32 mm |
| Corazzatura laterale | 16 mm |
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Il Renault FT, spesso chiamato in modo errato FT-17, è il più famoso carro armato Pesante francese utilizzato durante la prima guerra mondiale.
Prodotto in più di 3 500 esemplari, la sua struttura innovativa influenzò notevolmente lo sviluppo dei mezzi corazzati nel primo dopoguerra; si trattò del primo carro armato dotato di torretta girevole di 360°.
L'FT rimase in servizio nell'esercito francese fino all'inizio della seconda guerra mondiale ed alcuni esemplari furono poi usati dalla Wehrmacht con compiti di pattugliamento ed addestramento.