Back Berlin (Schiff, 1925) German MS Gripsholm (1924) English اماس گریپسهولم (۱۹۲۵) Persian グリップスホルム (客船・初代) Japanese M/S Gripsholm (1925) Swedish
| MS Gripsholm | |
|---|---|
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| Proprietário | Swedish American Line |
| Operador | Swedish American Line |
| Fabricante | Armstrong Whitworth & Co. |
| Lançamento | 26 de novembro de 1924 |
| Rota | Gotemburgo-Nova Iorque |
| Estado | Vendido para a Norddeutscher Lloyd em 1954 |
| Nome | Berlim |
| Proprietário | Norddeutscher Lloyd |
| Operador | Norddeutscher Lloyd |
| Homônimo | Berlim |
| Comissionamento | 1954 |
| Descomissionamento | 1966 |
| Estado | Sucateado em 1966 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Transatlântico |
| Tonelagem | 17 993 t |
| Comprimento | 174,7 m |
| Boca | 22,6 m |
| Propulsão | 2 motores a diessel Burmeister & Wain Diesels |
| Velocidade | 16 nós (30 km/h) |
O MS Gripsholm foi um transatlântico operado pela Swedish American Line e construído pela Armstrong Whitworth & Co. Ele foi o primeiro navio transatlântico do mundo a possuir uma propulsão a diesel servindo como modelo para os próximos navios do tipo. Em 1954, foi vendido para a Alemanha Ocidental e renomeado como Berlim em homenagem a cidade de mesmo nome. Ele foi sucateado em 1966.[1][2]
- ↑ «Gripsholm 1925». www.tynebuiltships.co.uk. Consultado em 16 de junho de 2021
- ↑ «MS Gripsholm (1924) - Graces Guide». www.gracesguide.co.uk. Consultado em 16 de junho de 2021